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南昌“海陆空”融入“一带一路” 拓展国际物流大通道

中国新闻社,南昌,8月30日刊:南昌“海,陆,空”融入“一带一路”,拓展国际物流通道

中国新闻社记者刘占坤

第一条中欧火车,第一条洲际货运航线,以及第一条海铁联运.近年来,江西省省会南昌不依赖海洋,深入中国腹地,充分利用了航空和铁路港口平台的战略功能。开展海铁联运工作,融入“一带一路”建设,不断拓展国际物流通道,促进国际货运的蓬勃发展。

在30日举行的“南昌开放”新闻发布会上,南昌市正式利用一组数据展示其日益开放的发展环境,帮助江西建立“海,陆,空”三维国际物流通道。

铁路港口开放国际货物通道

2015年11月,江西省中欧(南昌 - 鹿特丹)第一列国际列车货运列车完成试运营。 2017年11月,瓯海(亚洲)南昌 - 河内国际货运列车正式开通,江西省至东南亚国家和地区的国际货运通道开通。

2018年4月,依托南昌当地的光电子企业,中欧(南昌 - 莫斯科)国际铁路货运列车在全省及周边地区的基础上正式开通。在过去的一年里,南昌 - 莫斯科国际铁路货运列车已成功开通了24列火车,总价值超过1.1亿美元。

2019年1月,南昌(横岗站)到莫斯科的国际货运列车正式成为预定班级; 2019年8月28日,南昌 - 明斯克食品双向公开课是双向的。

今年1至7月,南昌中欧共有72家银行,并派出了6440个标准集装箱的外贸进出口集装箱。

海铁联运可降低国际货运物流成本

南昌市招商局机场口岸主任郑忠表示,自2004年以来,南昌率先在中部地区开展海铁联运,并开通了南昌至厦门的五条海铁联运线路。深圳,上海,宁波和福州。货物转移到沿海港口,并出口到美国,俄罗斯,荷兰,比利时,越南等国家和地区。

目前,南昌至厦门,深圳,宁波,福州四条线的货运量发展迅速。郑忠说,2019年,在省,市,县政策的指导下,南昌市国际货运物流成本有效降低,沿海铁路与铁路的双向运输无缝整合,促进了经济的不断发展。南昌海铁联运与河海联运。

据统计,今年1至7月,南昌市共完成标准集装箱海铁联运进出口集装箱量,同比增长26.23%。

航空港打造“空中丝绸之路”

除铁路港口外,机场布局也是推动南昌航空物流发展,发展外向型经济,扩大开放的重要途径。

2018年12月18日,江西首条洲际货运航线“中国南昌 - 比利时列日”顺利完成首飞。

郑忠认为,这是江西建设“丝绸之路”的重要举措,进一步丰富江西国际货运网络布局,积极推进“一带一路”路线扩建,扩大江西对外开放世界。 (完)