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新途昂即将登场,以大众之名再给汉兰达一巴掌?

如果你谈到道路的卖点,它将暂时不会完成,但如果你谈论道路的“槽”,两个句子就足以概括,一个是流行的标准,另一个是发动机舱。很多人说道路这么大,用2.0T,发动机舱可以是个人的,当然很多人会看到公众标准后会被嘲笑,那么,是一种失败模式的方式?不,它非常成功,价格超过30万,月销量达数千台,甚至销售量超过10,000,足以证明一切。

通往东方的销售受阻?

今年以后,途安的销量逐渐下降。 1月份,6020台的销量绝对不是一个良好的开端。经过半年的走势,它也跌至25万大关,尤其是7月的销量为2,857辆。对于公众来说,我们真的不能接受它。我们不妨考虑一下这种方式的卖点,中型和大型SUV的尺寸,七座,但中型SUV的价格与同等价位的对手相比。据说在空间中没有对手的方式,难道“大”不能满足中国人的胃口吗?

您对Tourway有什么需求?需要改变

确实,Touran过去的热度现在还不具有可比性。在刚刚上市的时期,与Highlander并列并不困难。即使在17日结束时,途安的销量仍在进行中。无论是在太空还是在价格/性能比方面,迫击Highlander,Wayang占据上风,但Wayang和Highlander有什么区别?不同的是稳定性,虽然今年改变了一次的方式,但外观基本上没有动人的痕迹(事实上,应该说它是切割国六),从上市的17年到现在,方式也逐渐失去了新鲜感。

但途安的销量会继续低迷吗?答案是否定的,前一次,通往X列的道路,'Coupe'名称的顶部比通过的方式更贵,但除了短的''对接'之外,X的方式没有显示一点点运动,我Ben我以为Wayang X一个月不能卖几个单位,但它的月销量超过2000单位仍然打击我的脸,所以我们得出结论,只要有一个公共标签,它绝对不会出售,新的方式Ang也是如此。

最近,海外媒体曝光了一套新的阿特拉斯谍照(即国内方式)。从这个正面看,我们可以清楚地看到Atlas的前大灯在形状上发生了变化,并且当前型号的双重“U”字符也发生了变化。对于造型大灯,新的Atlas也更加锐利。

在赛车结束时,Atlas的尾灯也发生了重大变化。新车型更倾向于技术风,但由于这只是一个变化,传动系统预计不会改变,海外版本仍然配备2.0T。 3.6L两款发动机搭配8速自动手动变速箱。当然,来到中国后,它肯定会进行另一波“本土化转型”。 3.6L版本很好,中国人仍然是2.0T + 2.5T版本,变速箱将被7速双离合器取代.

对于新的方式,我更期待它将使用大众汽车的全新家庭室内设计。在海外曝光的第八代高尔夫球中,“双屏”设计也让它看起来不再落后。时代',当然,这对于通往公路的方式可能并不重要,公众的小变化,什么销售?

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