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长安汽车7月销量同比微增 新能源板块乏力

12: 01: 31汽车公社

几天前,长安汽车公布了7月份的生产和销售数据。 7月份,集团出售了119,592套(包括合资企业和控股品牌),较6月份下降24.8%。 1月至7月累计销售量为944,800台(包括合资和控股品牌),下降29.3%。

根据协会的数据,长安汽车7月销量为52,481辆,同比增长1.8%。 1 - 7月累计销量为426,937辆,同比下降20.7%。 7月份,长安中国品牌汽车零售额为82,791辆,较6月份下降21.5%。

虽然7月份的同比增幅相对较小,但7月份,当市场下跌16%,吉利汽车下跌24%时,长安汽车的成就很难实现。从长安品牌特定车型的销售情况来看,SUV车型和轿车系列仍然是长安汽车的主要销售点。

对于特定型号,长安CS75系列7月销量为10,953辆,同比增长60.7%; CS55系列销量为8,270台,同比增长7%; CS35系列销量为5,991台,同比下降31.2%。沂东系列销量为11,046辆,同比增长9.4%。

CS75系列一直是长安汽车的销售支持。基于CS75系列的衍生车型,长安CS75 PLUS将于8月16日预售。新车定位为紧凑型SUV,提供1.5T和2.0T电源选项,将在第三款上市25美分硬币。对于长安来说,CS75 PLUS不仅仅是一款新车。作为今年长安的王牌车型,CS75 PLUS需要成为长安,它在寒冷的市场中熠熠生辉。

长安CS55的另一个明星车型也将进行改造。今天,长安汽车正式发布其新款CS55紧凑型SUV的内饰。新车采用集成的大屏幕,由全液晶仪表和中央控制显示屏组成,营造出良好的技术质感。与此同时,新车的前部和后部发生了重大变化,并将于今年第三季度正式亮相,并将于年底上市销售。

然而,本月,长安的新能源汽车业“已经失去了蹄子”。 7月份销量仅为788辆,同比下降82.5%; 1 - 7月累计销量为29,432辆,同比下降17.5%。可以看出,6月26日补贴下降后,长安新能源汽车的销量受到很大影响。

自长安汽车提出“第三次创业”以来,已发布第三次商业计划,加快智能新能源布局,推出智能战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”。可以看出,长安汽车打算从燃料汽车转变为新能源汽车。

然而,回顾长安汽车2019年新能源销售目标76,500辆,仅占年度销售目标的40%。它将在今年下半年进入低补贴阶段,这对长安来说是一个棘手的问题,而长安将成为新能源。问题。

合资公司方面,长安福特7月销量为18,072辆,同比下降22.5%,较上月下降11.9%。 1 - 7月累计销量为932,33辆,同比下降62.9%。长安马自达7月份销量为11,560辆,同比增长18.2%; 1 - 7月累计销量为72,721辆,同比下降27.3%。

长安福特全国销售服务7月销量达到21,086辆,比上月增长9.1%。在整体市场中,7月份的销量很低。长安福特坚持“以销售方式销售产品”,并承诺不向经销商提供库存。 7月,经销商主动下订单,本月进入新的销量。这也是今年第一个销售第一个月的数据超过零售额。

在今年下半年,长安福特还将迎来一系列重型车型的推出或预售,包括夏普ST/ST-Line,Fox Active和Taurus中期重新设计,预计将在推动长安福特在下半年的销售。

长安马自达作为增长品牌在长安合资企业或马自达系统中很少见。根据该协会的数据,Ankesella在7月份销售了8,036辆,同比增长10.6%; CX-5销量为3,379辆,同比增长34.3%。

尽管单个型号的数量有所增加,但与两个型号的峰值水平相比,实际销量仍然相对较低。据悉,新的Angkeira已于8月8日正式发布,预计将于9月底上市。然而,遗憾的是新的Angkeira目前仅提供轿车版本,或者由于销售问题不会推出两厢版本,并且之前备受期待的SKYACTIV-X压缩点火引擎尚未出现在新马自达3 Angkeira。

文/杨静

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几天前,长安汽车公布了7月份的生产和销售数据。 7月份,集团出售了119,592套(包括合资企业和控股品牌),较6月份下降24.8%。 1月至7月累计销售量为944,800台(包括合资和控股品牌),下降29.3%。

根据协会的数据,长安汽车7月销量为52,481辆,同比增长1.8%。 1 - 7月累计销量为426,937辆,同比下降20.7%。 7月份,长安中国品牌汽车零售额为82,791辆,较6月份下降21.5%。

虽然7月份的同比增幅相对较小,但7月份,当市场下跌16%,吉利汽车下跌24%时,长安汽车的成就很难实现。从长安品牌特定车型的销售情况来看,SUV车型和轿车系列仍然是长安汽车的主要销售点。

对于特定型号,长安CS75系列7月销量为10,953辆,同比增长60.7%; CS55系列销量为8,270台,同比增长7%; CS35系列销量为5,991台,同比下降31.2%。沂东系列销量为11,046辆,同比增长9.4%。

CS75系列一直是长安汽车的销售支持。基于CS75系列的衍生车型,长安CS75 PLUS将于8月16日预售。新车定位为紧凑型SUV,提供1.5T和2.0T电源选项,将在第三款上市25美分硬币。对于长安来说,CS75 PLUS不仅仅是一款新车。作为今年长安的王牌车型,CS75 PLUS需要成为长安,它在寒冷的市场中熠熠生辉。

长安CS55的另一个明星车型也将进行改造。今天,长安汽车正式发布其新款CS55紧凑型SUV的内饰。新车采用集成的大屏幕,由全液晶仪表和中央控制显示屏组成,营造出良好的技术质感。与此同时,新车的前部和后部发生了重大变化,并将于今年第三季度正式亮相,并将于年底上市销售。

然而,本月,长安的新能源汽车业“已经失去了蹄子”。 7月份销量仅为788辆,同比下降82.5%; 1 - 7月累计销量为29,432辆,同比下降17.5%。可以看出,6月26日补贴下降后,长安新能源汽车的销量受到很大影响。

自长安汽车提出“第三次创业”以来,已发布第三次商业计划,加快智能新能源布局,推出智能战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”。可以看出,长安汽车打算从燃料汽车转变为新能源汽车。

然而,回顾长安汽车2019年新能源销售目标76,500辆,仅占年度销售目标的40%。它将在今年下半年进入低补贴阶段,这对长安来说是一个棘手的问题,而长安将成为新能源。问题。

合资公司方面,长安福特7月销量为18,072辆,同比下降22.5%,较上月下降11.9%。 1 - 7月累计销量为932,33辆,同比下降62.9%。长安马自达7月份销量为11,560辆,同比增长18.2%; 1 - 7月累计销量为72,721辆,同比下降27.3%。

长安福特全国销售服务7月份销量达到台,比上月增长9.1%。在整体市场上,7月份的销售量很低。长安福特坚持“按销量销售”,并承诺不向经销商库存。7月份,经销商主动下订单,本月进入新的销售量。这也是今年第一次销售第一个月的数据超过零售额。

在今年下半年,长安福特还将欢迎一些重型车型推出或预售,包括夏普ST/ST系列、福克斯Active和金牛座中期重新设计,预计将在下半年促进长安福特的销售。

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长安马自达是长安合资企业或马自达系统中罕见的成长型品牌。根据该协会的数据,7月份安科塞拉售出8036台,同比增长10.6%;CX-5售出3379台,同比增长34.3%。

虽然单一车型的数量有所增加,但与两款车型的峰值水平相比,实际销量仍然相对较低。据报道,新的Angkeira已于8月8日正式发布,预计将于9月底上市。然而,遗憾的是,新的安凯拉目前只在轿车版本,或不会推出掀背版,因为销售问题,以及SkyActiv-X压缩点火发动机,一直备受期待之前没有出现在新的马自达3安凯拉。

文本/杨静

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