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长安汽车股市企稳向好 车市销量仍是问题

我记得2天前记得这辆车的想法

“今年长安的趋势与行业基本持平,但整体变化优于行业,这是一个稳定的趋势。”长安汽车董事长张宝林在接受采访时表示。

[Niuche.com] 7月15日,重庆长安汽车股份有限公司发布2019年半年度业绩预测。与4月份发布的第一季度报告一样,从年初到下一个报告期末的累计净利润可能是亏损与上年同期相比发生了显着变化。半年度业绩预测显示,公司上半年归属于上市公司股东的净利润损失为1.9-2.6亿元,比上年同期下降218.04%-261.53%。预计它将成为长安汽车历史上最大的亏损半年报。然而,这样一份半年度亏损前报告导致长安汽车的股价上涨和上涨,日均涨幅为7.54%,这是过去两个月长安汽车一日涨幅最大的一次。

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好运,真的,正如张宝林所说,长安汽车最糟糕的时刻已经过去了,美好的一天到来了吗?

长安汽车并没有下降和上升,但它实际上受到基本因素的影响。上半年,公司亏损人民币1.9-2.6亿元。根据第一季度报告,第一季度亏损人民币20.96亿元。它可以计算Q2净利润-5.04-1.96亿。与第一季度相比,第二季度业绩显着改善。扭亏为盈或大幅减少损失,业绩达到盈亏平衡点附近。

但是,在2019年半年度报告期的最后几天,长安汽车获得了多项财政补贴。 2019年6月25日,南京长安汽车有限公司在丽水经济开发区获得新产品补贴5000万元; 2019年6月28日,公司从重庆市财政局获得3.5亿元补贴; 2019年28日,合肥长安汽车有限公司获得合肥高新技术产业开发区新模式补贴3亿元。三项补贴共计7亿元,全部计入当期损益。如果扣除三项补贴,长安汽车Q2的亏损将达到5.04-1204亿元。依靠财政补贴在一定程度上缓解了公司的盈亏,使业绩更好。

毫无疑问,汽车公司的业绩与其自身的销售直接相关。长安汽车业绩不佳的直接原因之一是汽车市场萎缩。根据长安汽车生产销售快递自愿信息披露公告,今年上半年长安汽车总销量为825,208辆,比去年同期减少382,173辆,销量下跌31.65%。

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从季度销售额的同比变化来看,第二季度与第一季度相比没有显着改善,第一季度的绝对销售数量显着下降。虽然公司第二季度业绩稳定,但长安汽车的销售问题仍然存在。

很容易找出长安汽车的合资品牌问题。长安铃木已退出中国市场。长安PSA正面临着中国市场的适应性。前“利润奶牛”长安福特和长安马自达都存在模型缺乏和更换缓慢等问题。销售额分别下降66.99%和32.22%。

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在自主方面,长安品牌汽车中意系列,CS75系列,CS35系列,CS55四款车型都有可观的销量,但这些车型的相应细分市场更新速度越来越快,越来越多的竞争对手正在进入市场,而目前车型还不能保持长期竞争力。另一方面,尽管销售量令人满意,但主要价格/性能比的主要模型的销售过程并没有溢价。由于自行车的低利润,很难支持公司的业绩。

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