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OYO的快跑模式 在中国真的行得通吗?

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  自OYO进入中国市场,已经过去了20个月。在这20在这几个月里,关于这位创业明星的消息受到了很大的打击。

一方面,这是对资本市场的赌注 - 已经成立六年的OYO已经累积了近20亿美元的融资,其中日本软银继续领先四轮。另一方面,诸如欺诈性数据,OTA封锁,资本中断和更新困难等负面新闻遍布整个城市。

全球OYO酒店的快速扩张正面临着持续的关注和争议,这让人们担心OYO在中国市场的发展。

OYO是对印度低端酒店股票市场的颠覆,正在中国发展

OYO成立于2013年,现在是印度最大的经济型酒店预订平台。作为“印度连锁酒店的大哥”,OYO在短短六年内成为全球第三大经济型连锁酒店。所有这一切,最初都得益于印度酒店市场的“非标准”。

印度的低端酒店非常分散,各种品牌,肮脏,混乱和贫穷,但缺乏标准化的产品和服务。同时,客户访问渠道单一,在线预订率低于3%,基本只能离线,因此客流量难以提升。这些单一酒店缺乏在线运营管理,仍处于非常传统的发展阶段。个别酒店没有开发互联网平台的实力和基础。

在此基础上,OYO专注于整合低端酒店的目标市场。只要酒店满足一定数量的房间,您无需更改名称,只需在商店名称前添加OYO标志即可加入。加入后,您不仅可以获得OYO提供的装修补贴等财务支持,还可以使用OYO的APP和OTA平台来引导客户。

OYO的整合模式为消费者提供低成本,相对标准化的酒店预订服务,另一方面为分散的低端品牌酒店增加流量,管理,营业额和盈利能力。

连接B端和C端的这种轻集成模式允许OYO掌握大量单个酒店资源,并且逐步高屏障的数据使资本市场看到OYO。自成立以来,OYO的融资成果确实达到了预期。

去年8月,OYO从软银的愿景中获得了10亿美元的融资,并在12月从Grab获得了另外1亿美元的融资。即使是中国迪迪也在2月向OYO增加了1亿美元。据不完全统计,截至2019年4月,OYO融资总额已超过17亿美元。这些数据足以表明资本市场对OYO有利。

6亿美元开拓中国市场,OYO发生了什么

在印度成为独角兽公司后,OYO于2017年11月进入深圳并进入中国市场。

最初,OYO针对中国的下沉市场,主要是在二线和三线城市。这些城市的低端酒店或多或少有类似于印度经济型酒店的问题 - 缺乏品牌影响力,缺乏营销和营销成本,缺乏统一的管理系统,缺乏数字干预,换句话说,他们确实需要OYO。引导它的平台和品牌。

OYO在中国的扩张更加疯狂。这是加入酒店的“下行”模式。加入OYO只需要简单的资格审查。它有30个房间,特许经营费,保证金,商店员工指导费和系统访问费。豁免。不要收取一分钱的特许经营费,补贴2万美元进行装修和翻新,并派人每周指导三次。这种免费加入的方式让许多单户住宿酒店都抱有“试图尝试而不是失去实际提高入住率的可能性”的想法。签约OYO已成为OYO中国的万分之一。

根据网易科技的说法,OYO已覆盖中国320多个城市,并已加入数千家酒店,共有50万间客房。换句话说,OYO每三个小时在中国开一家店。相比之下,如家快捷酒店拥有超过2,300家商店和24万间客房16年;华居拥有4,230家酒店和超过420,000间客房,已使用了15年。 OYO已超过家乡,仅在中国生活了16个月。

在特许经营酒店数量和客房数量方面,OYO已在中国市场取得了相当规模。

在OYO疯狂围攻的时候,一些OTA平台意识到该地区被入侵并决定反击,以及该平台上的OYO拥有的酒店。 OYO被中国的超级交通门户封锁,客流难以保证。

事实上,OYO的“轻资产特许经营模式”本身并没有太大问题,即使与中国的美容集团,滴滴也有类似的特点。疯狂的融资和疯狂的补贴可以让公司在短时间内建立商业竞争壁垒。滴滴,共用自行车和瑞兴咖啡证明了这种方法的可行性。

对于中国的低端酒店股票市场,这种无成本快速扩张的方法被称为“中国特色”。

在欧洲和美国市场,酒店品牌受到高度链接。也许OYO可以选择其中一个,因为没有竞争。在中国,如果你不快速开始,你肯定会有其他人慢慢来。 OYO模型可能是中国市场竞争格局中的最佳选择。

在内部和外部问题上,OYO可能不是中国市场的最终受益者

在OYO在中国疯狂扩张之后,质量无法跟上数量。可能由速度过快引起的一些问题几乎困扰着OYO。

内部运营陷入困境,管理层面受到质疑

B-end的老板抱怨OYO的定位不明确。加入公司的门槛低,导致业务重叠率很高。在一些情况下,一些OYO在街上竞争,而且驻地经理似乎没有发挥太大作用,并且入住率没有显着增加。而这种“轻型加盟”模式自然容易导致“光线退出”,OYO的加盟期限为一年,据36报道,大多数车主并不打算续约。

除了更新合同的难度之外,OYO还面临着精细化运营的问题。与Uber不同,OYO不仅需要解决库存匹配问题,还需要升级和优化库存。在酒店比网络更注重用户体验的前提下,管理和运营部门自然需要更多的超重。不仅是硬件升级,而且如果OYO想要真正实现品牌授权,那么它需要创造体验品牌的梦想。 OYO通过供应方的增量转型实现市场增长,但供应方的有效性取决于需求方。毕竟,酒店业是一个服务业。

与此同时,拥有印度基因的OYO中国似乎在其内部高层团队中面临危机。在最近关于界面新闻的报道中,由于中国高管和印度高管在佣金和佣金率问题上的支付,他们逐渐被边缘化并最终辞职。内部管理结构参差不齐,可能是由于印度队对中国队的信任。

至于外部问题,这是一个热门的情况。

以高价购买渠道费,OYO中国的竞争对手不仅仅是OTA

主要是中国的市场结构与印度不同。尽管OYO在印度确实发展良好,但市场结构决定了增长范围,而印度并不等于中国。在印度,在线酒店预订率低于3%,而美国使命携程等中国OTA则垄断了超流量门户网站。

在意识到OYO对在线酒店业务的威胁之后,Meituan和携程曾阻止OYO并取消了酒店。巨人的围堰直接增加了OYO业主的矛盾和收入压力。在中国建立交通池和通道入口似乎为时已晚。OYO很难绕过OTA巨头获得流量。为此,OYO选择妥协并花钱来消除灾难。

5月底,根据全球信息报告,OYO分别向美国使命和携程网支付了4亿元人民币和1.8亿元人民币的净通道费。根据之前的媒体报道,除了渠道费外,OYO的交易订单还需要额外支付20%的服务费,这会带来新的运营成本增加。

根据36氪的数据,OYO超过10,000家特许经营酒店和50万间客房的月平均佣金收入仅为1300万元左右。与每月约1.5亿元的支出相比,这是一桶水。就目前OYO的盈利能力而言,携程和美国集团显然无法支付这笔费用。此时,OYO与国内OTA平台在流量交换,现场互操作性,数据运营,品牌推广等方面进行合作,或许仅为一年的缓冲期,在一定程度上解决了酒店的交通问题。

虽然美国代表团承诺不与OYO的中国竞争对手Hhotel合作,但在这个市场上有越来越多的参与者。

美国集团的“轻松生活”,携程的“暂停”以及中国住宅的“一站式”几乎都是OYO的基准,主要针对低线城市和低星级酒店。华珠的共享预订平台“One Stay”在2019年也免收了初始费用,而在2020年它仅收取营业额的1%。如果像Home Inns和Hantings这样的传统经济型酒店加入,那么OYO在中国的情况确实可以说是非常热门。

因为这些对手基本上拥有的不仅仅是互联网基因,它们也有一系列基因。

“轻资产特许经营模式”允许OYO领先于低星级酒店股票市场,整个市场仍处于上升阶段。当整个市场真正成熟并且增长速度放缓时,OYO能否达到它所谓的全球最大经济链品牌目标?此外,即使达到了目标规模,在中国市场,内部和外部困难都很困难的情况下,OYO依赖于预先烧钱开始流行,就像优步被中国收购一样迪迪,最终落入某个巨人的口袋?

在OFO的疯狂推翻之前,优步中国的突然退出,互联网创业公司神奇的幻灭。事实上,无论是网络车还是共用自行车,在开始解决市场上的一些问题时,OYO也在努力缓解低星级酒店股市的问题。在资金涌入轨道之后,面对来自雇主的压力,创业公司可能陷入无休止的数据追逐。

外国公司在中国的发展似乎一直是不可接受的,但至少目前拥有印度血统的OYO已暂时融入中国市场并实现规模效应。只有在这场激烈的股市竞争中,我才希望OYO不会在数字资本标准中迷失方向,但应该坚持质量和有价值的增长。

文字|小倩,小倩注意到(创始人,互联网观察员,数十家科技媒体栏目作者,微信,请联系net1996,请注明版权)